油封-机封正常运行和维护问题

安装与停运

a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。

b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后后停止封油系统。

c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。

这里，对于密封面磨损痕迹尚需补充以下几点，检查磨损痕迹，可以帮助分析故障。

（1）、磨损变宽：表明机泵发生了严重的不对中。其原因是：

a、轴承损坏；

b、轴振动或轴变形；

c、轴弯曲；

d、泵汽蚀产生振动；

e、联轴器未对中；

f、管子严重变形；

g、密封静环倾斜。

（2）、磨痕变窄：磨痕比两个密封面的小宽度还要窄，这说明密封超压，压力或温度使密封面变形。

（3）、无磨痕：

说明密封面不粘合。检查弹簧等补偿机构是否打滑或受阻碍。

（4）、密封面无磨痕但有亮点。

密封面翘曲会出现有亮点而无磨痕。压力太高，压盖螺拴未拧好或未夹好，或泵表面粗糙均能形成亮点。当采用两个螺拴的压盖时，其刚度不够，变形也是形成亮点的一个原因。

这种症状的出现说明：密封可能一开车就发生泄漏。

当密封失效不符合上述任何一种时，检修就比较困难，但下面几种情况的泄漏可供参考：

热膨胀能使镶接在金属部件内的石墨环松脱，也可能是因低温使O型环失去弹性，而导致泄漏。

冲洗压力发生波动会引起密封失效，冲洗压力必须比密封腔压力高一些，启用装在泵前的电磁阀和开关可保证冲洗中的残留物在泵启动前或停车后冲干净，如使用淬冷的方法来控制温度，一定要维持密封腔的压力。

如果在冷却隔套上沉淀一层水垢，SLS200-250A机械密封，我们可在密封腔底部装一个石墨衬套，利用它的热屏障作用来解决这些问题。

热交换器的泄漏，往往是冷却面上的积垢阻碍了热的传递，冷却器内的流体流速就加快，或者热交换器的方向装反了。

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