油封-用途

发动机：曲轴--曲轴前，后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封、水泵油封、平衡轴油封、机油泵封)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器：变速器--变速器前，后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前，后油封)；后桥：半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，SLWD65-200A机械密封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。

机械密封的安装前准备工作及注意事项

以上检修工作完成后，需要重新安装机封，在安装前先必须做好准备工作：

1、如果更换新机封，须检查机械密封的型号、规格是否正确，质量是否符合标准；

2、静环尾部防转槽端与防转销顶部应保持1mm-2mm的轴向间隙，以免缓冲失效；

3、动、静环端面用酒精清洗干净，其余金属件用清洗并用洁净的压缩空气吹干，仔细检查务心保证动、静环密封面没有任何损伤。装配前，两件“0”形橡胶密封圈应涂上一层润滑油膏，动、静环端面不许涂油。

由于干运转和机械变形而损坏密封面

如何预防或修复：

为防止干运转，通过增加冲洗流量或重新评估填料函的结构设计、密封冲洗系统或冲洗方案来使热量远离机械密封面。

通过排空填料函压盖中的气体或使用锥形孔填料函压盖释放滞留的蒸汽。

如果在密封面上看到状裂纹（热裂纹）或者堆积物（结焦），那么可能是温度过高所致。在这种情况下，密封所面临的高温是由泵或密封运行过程中产生的热量造成的。

热裂纹

热裂纹可以通过密封面中心出现的状裂纹来识别。这些裂纹充当切削刃的作用，导致密封面相互摩擦时过早磨损。

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