开车伊始机械密封件即经常性泄漏（1）东环和静环两端面其中有一方与轴线不垂直；安装不正确、不平整。（2）密封圈有缺陷或尺寸不符；（3）由于某种原因，动、静环变形；（4）在该泵工作压力下端面比压太小；（5）转子晃动，振动过大；（6）弹簧旋向装反；（7）密封面间有污物，开车后将摩擦面破坏；（8）防转销太长，顶住静环。开车后机械密封件即大量泄漏（1）安装时将静环碰坏；（2）密封面与轴线偏斜太大；（3）弹簧或动环卡住使两端面贴不上。





运行过程中机械密封件突然泄漏（1）泵抽空将端面打开进入污物；（2）泵抽空将静环抽出不能复位；普通机械密封的轴套都是事先安装和固定在轴上后再安装机械密封，而集装式密封则不同，它是将密封轴套和压盖预先装在轴套上，SLS65-250机械密封，再整体向轴上安装，于是存在一个轴套如何固定在轴上，并传递扭矩的问题，同时还要解决轴套和轴之间的泄漏问题。表示了一种传动方式。紧定螺钉安装在传动环上在轴套的对应部位开有圆孔，将螺钉通过轴套的圆孔，并旋紧在轴上，即可实现轴套和轴的传动。轴套和轴的密封，靠0形圈来完成。这种传动方式比较简单。
3.使粗糙接触zui小化，从而降低磨损率。4.作为传热介质，转移密封环直接区域的热能。首先我们要研究密封失效的原因，根据我的经验，有如下:生产上的缺陷；设计上的缺陷；缺少培训/技术；在我们拆卸机械密封的之前，我们先要想好以下几点：1.主要的泄漏在哪里?2.在外部件上是否有碎片？3.是否观察到轴或旋转的密封部件有偏心现象？



4.有否与系统相关的震动/噪音（如气穴，接合错位）？5.在“泵”或密封是否存在局部的热生成？6.在不同的情况下泄漏是否是间歇的，如在不同的温度下？7.属何种泄漏，喷射，小滴，水流或流往管道？8.轴承是否有轴向间隙？9.如果是双端面密封，则检查隔离液供应是否完好。10.密封在轴上的相对位置？拆除密封过程中，我们要注意以下几点：1.垫片和磨合端面的状态？2.轴的情况和尺寸？3.机器的阻塞/密封气穴？4.装到轴上松还是紧？5.机器的腐蚀？6.机器里是否有密封碎片？7.在密封安装到轴上的位置是否有基准标记？8.密封部位的轴的相对硬度？拆除密封的时候，
机械密封件结构图密封部位图密封介绍完了，SLSD65-200机械密封，接下来看看密封失效都会在哪些地方发生。机械密封件的泄漏点基本上都表现在6处:①动、静环端面处;②静环与静环盒的辅助密封处;③静环压盖与离心泵泵体之间的密封处;

工作温度下松脱，于是将过盈值增大到0.20mm，结果在8个密封环中，热装后就有一个碳化钨环断裂，另一个运转不久也断裂，其余几个表面变形也较大。这说明不能只考虑过盈值大一点好，还要考虑我们以上述密封环为实例进行核算。已知环座材料为3Cr13，金华机械密封，环材料为YG6。其尺寸，环座外径d2=64.5mm，界面直径dn=57.1m，环内径d1=46mm，环座材料的弹性模量E2=2.02×10'Pa波桑比2=0.3环的弹性模量E1=6.86×10'Pa波桑比1=0.22过盈值e=0.11mm求出界面接触应力P。，提及系数“C其值为:K2+1C1(K2+12+2(2-1其中

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