边界条件确定了，在d2缝隙中的压力是怎样变化的呢?

d通过大量试验，海南机械密封，人们测得了各液膜压力分布点的压力值。发现了压力分布与介质的性质有关，同时与密封端面中的相态和摩擦状态也有关系。在同样的试验条件下。对于丁烷等度较小(易汽化)的介质，密封面上的压力分布是四抛物线状(曲线1):对于中等黏度的介质压力分布基本上呈线性(曲线2):对于高黏度介质(如润滑油等)，压力分布呈凸抛物线状(曲线3)。

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载荷系数怎样定义?其意义是什么?

密封流体压力作用在补偿环上(例如在旋转型机械密封的动环)，使其对于非补偿环(例如静环)趋于闭合的有效作用面积与密封环带面积之比称为载荷系数。例如一个内装内流式密封，今A.为密封流体有效作用面积，A为密封环带的面积，am109-80机械密封，于是载荷系数这是对于内装内流式而言。对于不同的密封结构，可根据载荷系数的定义进行计算。载荷系数的意义很大，常用它来区分平衡和非平衡型密封，它是密封的重要参数，对泄漏量和使用寿命有很大影响，现场必须进行核算。

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怎样计算液膜压力和膜压系数?

介质性质不同，am109-55机械密封，密封缝隙中的液膜压力分布不同，并随着介质压力大小而变化。通常液膜压力用介质压力来表示。液膜压力P。=入P式中P1ー一介质压力;

A一一-称为膜压系数(有人称反压系数)。在内流式密封中，am109-53机械密封，对于中等黏度的介质A≈0.5;对于

低黏度介质(曲线1)A=0.65~0.75;对于高黏度介质(曲线3)A=0.3~0.4。需要说明，膜压系数A反应的是一个平均值，它表示的是液膜压力占介质压力的比例，并不表示密封面上压力分布状况。有了膜压系数为计算端面比压提供了方便。

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