机械密封是一种依靠弹性元件对静、动环端面密封副的预紧和介质压力与弹性元件压力的压紧而达到密封的轴向端面密封装置，故又称端面密封。其中动环和静环的端面组成一对摩擦副，动环靠密封室中液体的压力和弹性元件的推力使其压紧在静环端面上，并在两环端面上产生适当的比压和保持一层极薄的液体膜而达到密封的目的。

泵抽空机械密封会出现哪些失效现象呢?

所谓泵抽空是指叶轮内发生汽蚀或泵内没有液体，以及漏进气体或液体汽化等，此时密封处于干或半干摩擦状态。

1)石墨环表面出现深且粗的环状沟纹;

2)硬环用1Cr13表面堆焊硬质合金或喷涂陶瓷时，出现径向裂纹;

3)硬环用碳化钨时，CDM1-34机械密封，出现环状沟纹，有时出现径向裂纹或断裂

4)动静环密封圈变质，如果是橡胶圈则老化、龟裂，如果是4F-V形圈则变为灰黄色，严重时两个4F圈粘结在一起

5)热装式密封环硬质合金环松脱。

对轴（或轴套）无磨损；⑷.适用范围广，可在目前常用介质、转速、温度、压力及轴径条件下使用；当然，机械密封之所以没有在其他泵中还没得到普及，是因为它存在以下一些不足：⑴.结构复杂、零件多，对安装人员有技术要求；⑵.对泵轴向及径向跳动有要求，增加了泵加工成本；⑶.密封损坏后维修不便；⑷.选型要求高，须根据介质的物理化学性质、工艺参数及泵安装密封空间来选择合适的结构形式及材质；⑸.成本高。

汽蚀能产生邸些失效现象?

汽蚀是指激烈的水力振荡，带动密封件发生迅速的轴向往复运动，使密封遭到严重破坏。汽蚀对密封件的损坏程度，比泵抽空要严重得多。因为汽蚀中伴随着液体汽化，所以泵抽空时机械密封的失效现象在密封腔中汽蚀也可能出现。此外，出现下列现象之一时，都是汽蚀的结果。

1)静环离位或防转销打弯;

2)动环密封圈(4F-V形)发生唇部卷边;

3)动环被“抽”到传动座中去卡住，弹簧失去作用;

4)摩擦副有一件用脆性材料制造时(如碳化硅)，CDM1-32机械密封，在密封端面上因“敲击”而出现片状剥落。

同时轴（轴套）和滑动部件之间也存在有固体微粒，影响橡胶圈或动环的滑动（相对动密封点，常见故障）。另外，介质也会在橡胶圈与轴（轴套）磨擦部位产生结晶物，在弹簧处也会存有固体物质，都会使密封面打开。2过热因密封面上会产生热，故橡胶圈使用温度应低于设计规范。氟橡胶和聚四氟乙烯的使用温度为216℃，丁晴橡胶的使用温度为162℃，虽然它们都能承受较高的温度，但因密封面产生的热较高，所以橡胶圈有继续硫化的危险，终失去弹性而泄漏。

如果沿着密封压盖和轴套的间隙泄漏，抚州机械密封，对于轴向安装密封的动环，CDM1-33机械密封，例如4F-V形圈，密封安装时造成唇部卷曲;对于径向安装密封圈的动环也有类似等因过盈值不图1490形圈密封槽外径大足造成的泄漏。静环密封圈的泄漏原因与上述相同不再重述。此外，还有其他原因引起泄漏;

①密封端面不平(或变形)，安装前没有用平晶检查平面度

②静环端面与轴中心线垂直度误差过大;

③密封端面有异物;

④密封压缩量不合适，两密封端面没接触

⑤动环和传动座卡住，两密封端面没有完全贴合。

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