采用了粘结剂，使用温度和介质受到了粘结剂性能的限制，尽管如此，仍在很多场合得到应用。

集装式密封的轴套的传动普通机械密封的轴套都是事先安装和固定在轴上后再安装机械密封，而集装式密封则不同，KQW125-150水封，它是将密封轴套和压盖预先装在轴套上，KQW125-200水封，再整体向轴上安装，于是存在一个轴套如何固定在轴上，并传递扭矩的问题，

同时还要解决轴套和轴之间的泄漏问题。螺钉安装在零件 A上，在轴套的对应部位开有圆孔，将螺钉通过轴套的圆孔，并旋紧在轴上，云南水封，即可实现轴套和轴的传动。轴套和轴的密封，靠O形圈来完成。这种传动方式比较简单。是另一种传动方式。它用圆螺母A压紧轴和轴套之间的填料（四氟制成），靠填料与轴的摩擦力来传动，同时也起到了密封圈的作用。

通常规定脆性材料的应变值为0.2%时的载荷为屈服限。因此，实际工作中只校核其相对应变值。即允许相对应变量为0．05%。 相对应变量 ε=σ1 / E1=2 PmK12 / E1(K12-1) 式中E1为环的弹性模量 常用热装式密封环的环磁材料使用温度根据泵送介质腐蚀性和介质温度（或密封箱温度）的不同采用不同的环座材料。常用的环座材料有1Cr18Ni9、3Cr13、钛合金和42#卡朋特合金（CAP42，相当于国内牌号4J42）。这些材料线膨胀系数和耐腐蚀性有较大的差别，使用温度也不同。

前面分析问题的时候，没有考虑离心力的影响。对于离心泵，转速在2950r／min和直径小时，可忽略离心力的影响；当直径较大时，环座产生的离心力较大，会抵消一部分过盈值，不容忽略。此外，环座材料的弹性模量不同，采用的过盈值也不同，对于弹性错量小的材料（如4J42和钛合金等），过盈值可相应大些。

密封件的损坏

密封件损坏是密封失效的主要与直接原因。

1）磨损。密封件与金属表面滑动产生磨擦使密封件磨损。油内污染物（尤其是金属类颗粒）。金属表面过高的粗糙度，KQW125-110水封，装得太紧等因素加速这种磨损。

2）缝隙挤压变形，密封件在高压下产生液化现象，进入密封面的缝隙。密封件与密封沟槽之间的相对运动会促进这一过程，缝隙挤压导致密封件完全损坏，表面撕裂或破碎，还可能出现塑性变形。加密封挡圈可以避免挤出现象。

翻转。这类故障在使用唇形密封件（如液压缸里的密封件），它是以密封件从沟槽中部分地被挤出为特征的。液压设备运行时，密封沟槽里的压力很大，这个压力作用于密封件的根部，根部被磨损掉了，然后在摩擦力的作用下，密封件被翻过来并以密封沟槽里脱出，密封唇被切一开或压断，密封件完全损坏。

谷部开裂。唇形密封件的谷部是应力集中处，受到压力冲击时，容易裂开。

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