应力腐蚀；金属在腐蚀和拉应力的同时作用下，首先在薄弱区产生裂缝，进而向纵深发展，产生，称为应力腐蚀。选用堆焊硬质合金及铸铁、碳化钨、碳化钛等密封环，59U-16机械密封，容易出现应力腐蚀。密封环裂纹一般是径向发散型的，常州机械密封，可以是一条或多条。这些裂缝沟通了整个密封端面，加速了端面的磨损，使泄漏量增加。

根据断裂力学的观念，材料内部原始裂纹的应力场强因子K1=yσ1a(y—系数)。在开始时由于应力σ1小于临界应力σc， a小于临界裂纹ac，所以腐蚀作用时，由于原始裂纹a的腐蚀扩展，导致K1的增大。当经过一段时间后a=ac及K1=K1c时，断裂就发生了，只有当原始裂纹a足够小，以致于K1＜K1c(应力腐蚀)时，材料不会发生应力腐蚀。①应力的存在。如果堆焊或加工中，残余应力、旋转离心力、摩擦热应力，引起金属环应力σ1大于σ2c，应力破坏就很难避免。②材料。金属密封环材料强度、硬度指标越高， K1c越低，材料内气孔、夹渣、裂纹越多越长，越易发生应力腐蚀。一般K1(应力腐蚀)=(1/2-1/5)K1c，且随材料强度级别的提高，K1(应力腐蚀)/K1c的比值下降。③磨损。构件表面越光，应力腐蚀敏感性越低。端面磨损使金属表面钝化膜破坏，光洁度降低，促使应力腐蚀的发生。④介质。应力腐蚀，只发生于一些特定的“材料—环境”体系。例如“奥氏体不锈钢—cl”、“碳钢—NO3”。⑤温度。温度越高，氢扩散越快，应力腐蚀加快。密封环端面剧烈摩擦，如果端面比压过大，表面光洁度低，冷却不够，表面润滑不好，摩擦热则加速应力腐蚀的进行。

热装式密封环的结构为提高带O形圈密封环的使用温度，出现了热装式密封环。它是靠硬质合金环和环座之间的过盈配合来传递扭矩并实现密封，是目前应用的一种密封环。

这种密封环组合时将环座加热，环座孔受热胀大，放入硬质合金环，冷却之后两者在过盈下完成组合，再在常温下研磨和抛光密封端面到要求的精度。这种环的缺点是，随着时间的推移，环境和使用温度的变化，密封端面的平面度将发生变化而不符合要求。究其原因是热装结构本身存在过盈，59U-18机械密封，且接触应力不均匀，使之产生机械变形；

机械密封泄漏的原因分析

机械密封存在与漏油的原因离不开设计方面，通常由于设计的不合理，造成密封件结构形式上与工作发生不适应不搭配，通过压力大小变化，工作状态的温度升高，介质的特性更为表现明显；其次设备加工方面也可能存在不佳而造成泄漏，安装错误或材料搭配不当等也会造成密封件密封泄漏原因。

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三元乙丙橡胶密封件：常用于刹车液和热水环境中，其耐热性、耐臭氧性和耐侯性好，弹性、低温性能和绝缘性能不错。三元乙丙橡胶密封圈的一般使用温度范围为 -55~150 ℃。

天然橡胶密封件：天然橡胶密封圈具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率，但在空气中易老化，59U-14机械密封，遇热变黏，天然橡胶密封圈在矿物油或中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸;NR天然橡胶密封圈适合于在汽车剎车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用，天然橡胶密封圈一般使用温度范围为 -20~100 ℃。

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